Le logo Husqvarna figure sur des machines dont les moteurs ne proviennent pas toujours des usines de la marque suédoise. Plusieurs modèles affichent en réalité des blocs conçus et assemblés par d’autres industriels. Cette stratégie s’étend à la fois aux motos, aux tondeuses et aux tronçonneuses, selon les périodes et les gammes.
L’histoire de cette pratique remonte à la diversification de l’entreprise, qui a adapté ses choix de motorisation à la demande du marché et à ses propres capacités industrielles. Les partenariats avec des motoristes spécialisés illustrent un mode de fonctionnement largement répandu parmi les fabricants européens depuis des décennies.
Husqvarna, une marque au patrimoine industriel unique
Fondée en 1689 à Huskvarna, en Suède, Husqvarna s’impose comme l’un des poids lourds de la mécanique européenne et détient une place de choix parmi les plus anciens constructeurs de motos au monde. L’aventure commence avec la fabrication de mousquets pour l’armée suédoise, sur ordre royal. Depuis, l’entreprise n’a cessé de se réinventer : après l’armement, elle se lance dans les machines à coudre, puis dans les tondeuses à gazon, avant de devenir une référence internationale dans la construction de motos.
Le groupe a connu plusieurs phases charnières, marquées par des rachats successifs : Electrolux, Cagiva, BMW, puis KTM. Depuis 2013, c’est Pierer Mobility AG, maison-mère de KTM, qui dirige la marque. Malgré ces évolutions, Husqvarna a toujours trouvé la ressource pour rebondir : passage en Italie sous Cagiva, retour stratégique en Autriche, tout en maintenant son siège en Suède.
Cette capacité à diversifier ses activités s’est imposée comme une signature. À chaque tournant technique ou mutation économique, la marque a su renforcer sa réputation de constructeur de motos et d’équipements motorisés. Son histoire, nourrie de sauts technologiques et de collaborations internationales, continue de façonner son identité : un subtil mélange de traditions nordiques et d’adaptabilité à toute épreuve.
Qui se cache derrière les moteurs Husqvarna ? Décryptage des fabricants et des partenariats
La question de la provenance des moteurs Husqvarna intrigue toujours. Si la marque suédoise s’est forgé une image de robustesse et d’innovation, elle ne produit pas la totalité de ses moteurs dans ses propres usines. Pour certaines tondeuses, motoculteurs ou motos, Husqvarna s’entoure de partenaires choisis pour leur sérieux et leur savoir-faire.
Sur plusieurs modèles de tondeuses autoportées et d’outillage, Husqvarna s’appuie sur Kawasaki Engines. Cette collaboration permet d’embarquer des moteurs thermiques performants, avec injection électronique EFI conçue par Kawasaki. À la clé : plus de puissance, une consommation maîtrisée et des émissions réduites.
Pour la gamme moto, le modèle change. Depuis la reprise par KTM, la production des moteurs est orchestrée en Autriche sous l’égide de Pierer Mobility AG. Les bicylindres LC8c, connus pour leur compacité, équipent les modèles routiers et trail, tandis que les monocylindres héritent de la solide expérience KTM en enduro et tout-terrain.
Ce mode de fonctionnement s’accompagne d’une optimisation des plateformes techniques, tout en préservant la personnalité de chaque machine. Les liens étroits avec KTM n’effacent pas le tempérament Husqvarna : la marque continue de valoriser la recherche et l’innovation, tout en tirant parti de la fiabilité autrichienne et du sérieux japonais.
Des motos aux tronçonneuses : panorama des gammes et technologies motorisées
Chez Husqvarna, la diversité des technologies saute aux yeux, aussi bien sur route qu’en forêt. Dès le début du XXe siècle, la marque s’illustre dans la moto tout-terrain. De la légendaire Silverpilen de 1955 à la bicylindre Norden 901, chaque génération incarne un équilibre recherché entre légèreté, puissance et endurance. Les modèles actuels 701 Enduro, Vitpilen, Svartpilen ou Norden 901 embarquent des mécaniques KTM à refroidissement liquide, injection électronique et des cylindrées adaptées aux pilotes les plus exigeants.
La gamme tout-terrain s’appuie sur les séries FE et TE, combinant moteurs 2 temps et 4 temps à la pointe de la technologie. Les jeunes ne sont pas en reste : la mini-motocross EE 5 marque une entrée remarquée de l’électrique, symbole d’un tournant vers de nouveaux horizons énergétiques. Sur route, Vitpilen et Svartpilen misent sur un design épuré, dans la pure tradition scandinave, avec des monocylindres dynamiques, aussi à l’aise en ville que pour les balades sur routes sinueuses.
Côté forêt, la tronçonneuse Husqvarna fait figure d’incontournable : moteurs thermiques pour les usages intensifs, modèles à batterie ou électriques pour l’entretien et les interventions rapides. La technique de moulage sous pression garantit un carter moteur robuste, tandis que l’injection électronique et les batteries lithium-ion améliorent rendement et autonomie. Les professionnels plébiscitent la précision du guide-chaîne, la qualité de coupe et la fiabilité des motorisations, qu’elles soient thermiques ou sans fil.
Voici un aperçu des principales familles et innovations de la marque :
- Motos : moteurs monocylindres, bicylindres, électriques (EE 5)
- Tronçonneuses : modèles thermiques, électriques, à batterie
- Technologies phares : injection électronique, refroidissement liquide, moulage sous pression, batteries lithium-ion
L’ensemble de cette offre traduit la philosophie Husqvarna : marier tradition, innovation et performance, sur tous les terrains.
Pourquoi Husqvarna séduit amateurs et professionnels aujourd’hui
La notoriété de Husqvarna dans l’univers de la motocross et de l’enduro n’est pas le fruit du hasard. La marque a accumulé les titres mondiaux, portée par des pilotes de renom comme Torsten Hallman, Bengt Aberg ou Rolf Tibblin. De l’autre côté de l’Atlantique, Steve McQueen et Malcolm Smith ont contribué à hisser les motos Husqvarna au rang de mythes, alimentant une fascination collective pour la performance, le style et le goût de l’aventure.
La robustesse des machines répond aux exigences les plus rudes, qu’il s’agisse des pistes GP, du Tourist Trophy sur l’île de Man ou des épreuves extrêmes comme la Baja 1000. Le design scandinave, à la fois sobre et fonctionnel, séduit par son esthétique et son confort. Les avancées technologiques, gestion de moteur optimisée, réduction des vibrations, renforcent la fidélité de ceux qui les utilisent, saison après saison.
L’offre séduit un public large : professionnels exigeants et particuliers passionnés se retrouvent dans la polyvalence des modèles. Enduro, motocross, urbaines ou électriques, chaque gamme témoigne d’une volonté d’anticiper les évolutions du marché. Husqvarna mise aussi sur le respect de l’environnement, un service après-vente reconnu, et une présence internationale solide : Europe, Amérique, Inde, Asie du Sud-Est, Amérique latine, la marque ne cesse d’étendre son influence.
Quelques repères illustrent cette dynamique :
- Palmarès mondial : 14 titres en motocross, 24 titres européens, 11 victoires en Baja
- Concurrents directs : Yamaha, Honda, Suzuki, Beta, Sherco, GasGas, TM Racing
- Valeurs : innovation, robustesse, écoresponsabilité
Husqvarna, c’est ce point d’équilibre rare entre héritage, audace et modernité. Là où certains voient une simple marque, d’autres reconnaissent un trait d’union entre le passé et le futur de la mécanique. La route reste ouverte, pleine de défis, et Husqvarna semble bien décidée à écrire les prochains chapitres, moteur rugissant et regard tourné vers demain.
